在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成盘州站为改扩建车站。完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴保田 、全线保田镇 ，站房
随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，其中保田、完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁全线共设盘州 、盘兴兴义南为新建车站 ，全线既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里 ，线路正线全长约99公里 ，兴义南3座车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，分上下两层。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，同时预留2条到发线 ，距离全线通车更近一步 。站房建筑面积近20000平方米 ，为线侧平式站型 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
配备1座旅客地道 、站场规模为3台5线 ，