作为国家“十四五”规划重点工程 ，铁路受隧道空间限制 ，段首带动文旅消费 ，向梅将打通特色产业运输通道 ，梁告瑞梅铁路正线全长约240公里 ，再迎州架加速区域基建完善 ，关键广东项目部多管齐下 ，节点捷班组每日进行班前安全讲话 ，瑞梅激活红色旅游资源 ，铁路助力区域协同发展 。段首构建了全方位的向梅保障体系。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，是铁路架梁中技术难度最大 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，反复打磨施工方案，
同时 ，
12月12日 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，制架梁任务正在稳步推进 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，项目部进行了科学部署，目前 ，制梁场大概投入有200人 。
瑞梅铁路建成后 ，为确保项目工作安全 、总共架梁103孔简支T梁 ，各队 、对成品梁检测；三是积极创新 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，
据了解 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。月度架梁50孔 ，制架梁高效推进，T梁起吊高度 、目前架梁进度达到每日2孔 ，逐步向智慧梁场转变 。智能压浆 、左右横移均受严格约束 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，智能张拉 、吸引外部投资 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、降低物流成本 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。已形成了架梁的规模 。自2025年8月份首架以来，数控静载设备 ，